夜盲症可以考駕照嗎？

夜盲症可以考駕照嗎？機車與汽車規定不同

探討夜盲症可以考駕照嗎必須瞭解不同車型體檢項目的差異。無視力障礙限制隨意騎車 or 開車可能引發嚴重交通意外，導致人身財產損失。提早掌握官方體能測驗標準才能確保行車安全，避免因不符資格而權益受損。

夜盲症可以考駕照嗎？法規判定關鍵在於「車種」與「夜視測驗」

很多準備報考駕照的人常常卡在第一關體檢就開始慌張，網路上甚至瘋傳「只要被驗出夜盲就會被永久註銷現有資格」等誇張謠言。這讓不少本身夜間視力稍弱的民眾遲遲不敢去體檢，深怕多花了冤枉錢不說，還落得四處碰壁的下場。但在我多年協助親友以及學員辦理監理業務的經驗中，通常只要你搞懂法規的邊界，就能少走許多冤枉路。其實法規設立的初衷是保障道路安全，特別是大型車輛或高速度工具在夜間行駛時的反應時間要求極高，這才有了二分法的規範。但這裡面隱藏著一個多數人沒注意到的細節，我會在後續的體檢流程與應對技巧章節中詳細為你解密。

道路交通安全規則第64條的「夜視」與「暗視野檢測」真相

當你前往公立醫院或監理所指定的健檢診所進行汽車體能測驗夜視時，除了基礎的視力表與辨色力外，你還會被帶進一間光線較暗的專門測驗室。醫師或檢驗師會利用專門的儀器，將受測者雙眼置於模擬昏暗或瞬間強光眩光後的微弱光線環境中，測試你的眼睛在黑暗中對於物體明暗對比、輪廓辨識的適應能力。如果被儀器判定為夜間視力異常，或是無法在規定時間內回復基本視覺，體能測驗表上的夜視欄位就會被蓋上不合格戳記。這時候，這張體檢表就無法用來報名汽車考照。不過，這並不代表你的有夜盲症可以騎車嗎相關權益會受損。法規對於普通機車的體檢項目只規範了裸視或矯正後視力、辨色力、聽力與四肢關節活動度，只要你戴上合適度數的眼鏡，在光明的健檢室裡看清視力表，機車體檢夜盲症項目一般都能順利過關。

機車體檢與汽車體檢、體能測驗的項目與規費完整對照

去體檢前，請務必攜帶你的國民身分證正本（或有效居留證）、健保卡，以及本人最近兩年內拍攝的一吋光面素色背景、脫帽五官清晰彩色照片三張。請特別注意，根據公路局考照規定，體檢表上的照片必須跟你最後發駕照的照片完全一致，絕對不能使用合成照片，否則當場會被退件。至於費用部分，目前台灣各醫療機構與健檢診所的收費會因設備與地區有些微落差，但基本上都在數百元以內。機車駕照的體檢費用大約落在150元至250元之間；而汽車或大型重型機車因為多了「視野測驗」與「夜視測驗」兩大體能測驗項目，整體體檢加上體能測驗的費用通常在250元至300元左右。只要檢查合格，當天就可以馬上拿到你的駕駛執照登記書（俗稱體檢表），這張表的有效期限是自體檢合格日起算一年，過期就要重新體檢並再次繳費。

如果你打算走駕訓班路線，還需要注意哪些費用？

台灣汽機車考照體檢項目與夜盲症影響評估

在準備出發前往醫療機構體檢前，建議先透過以下列表，釐清不同交通工具在法規上的檢查深度以及對夜盲症的具體限制。

普通重型 / 輕型機車

• 普遍落在新台幣 150 元至 250 元之間

• 測量身高、體重、血壓、聽力、辨色力、四肢關節活動能力

• 法規無強制要求，健檢流程中完全不包含夜視及暗視野測驗項目

• 不影響報考資格，只要白天矯正視力達標，醫師綜合評估過關即可順利應試

• 雙眼裸視達0.6以上（且每眼各達0.5以上），或配戴眼鏡矯正後雙眼視力達0.8以上（每眼達0.6以上）

普通汽車 (小型車) ⭐

• 普遍落在新台幣 250 元至 300 元之間（含體能測驗）

• 包含機車所有理學檢查，並強制加考「視野測驗」與「夜視能力測驗」

• 強制進行夜視與暗視野檢測，受測者必須能在微弱光線中辨識明暗對比

• 無法通過！夜盲症患者會因夜視測驗不合格而直接喪失報考汽車之資格

• 與機車相同，裸視兩眼達0.6或矯正後兩眼達0.8（且每眼皆須符合單眼標準）

大型重型機車

• 普遍落在新台幣 250 元至 300 元之間（部分特殊公立醫院略高）

• 比照汽車等級之全套理學檢查，必須完成完整的體格檢查與體能測驗

• 強制檢測，受測者需具備正常的暗適應能力，左右兩眼視野亦須達150度以上

• 無法通過！由於法規將大重機視為高風險動力車輛，夜盲症者禁止報考

• 雙眼裸視達0.6以上，或矯正後兩眼視力達0.8以上，單眼亦有對應限制

陳先生的考照曲折路：在期望與安全之間找到平衡

居住在高雄市、現年24歲的社會新鮮人陳先生，因為剛進入職場需要四處拜訪客戶，一直希望能擁有一張自用小型車駕照。但他自幼就有輕微的先天性夜盲症狀，在光線昏暗的巷弄裡常常看不太清物體輪廓。在報名汽車駕訓班前，他抱著試試看的心態前往當地公立醫院辦理體檢，內心非常忐忑。

果不其然，在汽車體能測驗的暗視野檢測室中，他面對儀器模擬的眩光回復測試與微光對比測驗感到非常吃力。檢驗師反覆調整了兩次，他依然無法在標準時間內正確指出光點的方向。最後，他的體檢表在夜視一欄被蓋上了不合格，第一時間被汽車駕訓班退件，這個結果讓他極度沮喪，甚至動了偷偷拜託診所放水的念頭。

在冷靜了幾天並與家人詳談後，陳先生意識到法規的限制其實是在保護他自己，如果勉強開車上路，在夜間或隧道內發生意外的後果不堪設想。於是他改變了策略，轉而利用不強制測試夜視能力的普通重型機車法規邊界，前往另一家監理所指定的代辦診所進行機車考照體檢。這一次，他的常規矯正視力順利達標，成功取得了機車駕駛執照登記書。

在拿到普通重型機車駕照並順利通過路考後，陳先生現在騎著機車通勤。他給自己立下了嚴格的安全底線：絕不在晚上或視線不佳的雨天騎車。如果遇到公司需要加班到深夜，他會選擇搭乘大眾運輸或計程車。雖然無法開車，但他依然靠著機車完成了大部分的業務工作，成功在工作需求與天生限制之間找到了最安全的平衡點。